iTech - Laserowy System wprowadzania wideł...
W zestawie: Laserowy system, 2 akumulatory, ładowarka
Nr. kat: 0600
Indeks: 0947
WW G/-/41/AW 2xLi-On · naprowadzanie wideł · aktywacja wysokościowa · magazyny wysokiego składowania / logistyka / mroźnie · nr kat. 0947
System laserowy do wózka widłowego z jednym zielonym laserem naprowadzającym: wiązka wskazuje operatorowi dokładnie, gdzie widły wejdą w gniazda palety. Aktywacja wysokościowa — czujnik wysokości włącza laser po uniesieniu wideł, a okno bezpieczeństwa gasi wiązkę w obszarze wysokości wzroku, żeby nie raziła w oczy. Bez pilotów. 2 baterie Li-Ion + ładowarka, montaż nieinwazyjny. Koniec zgadywania przy załadunku na wysokości. Polski producent.System laserowy WW G/-/41/AW 2xLi-On to laserowe wyposażenie wózka widłowego z jednym zielonym laserem liniowym naprowadzającym. Wiązka wskazuje operatorowi dokładnie, gdzie widły wejdą w gniazda palety — koniec zgadywania i korekt pozycji przy załadunku na wysokości. System działa automatycznie dzięki aktywacji wysokościowej (AW): czujnik wysokości włącza laser po uniesieniu wideł, a okno bezpieczeństwa wygasza wiązkę w obszarze wysokości wzroku. Zasilanie zapewniają dwa akumulatory Li-Ion z ładowarką, a montaż jest nieinwazyjny. Wolisz aktywację dalmierzem? Sprawdź wariant z dalmierzem (indeks 1004) lub wszystkie systemy laserowe iTech.
Operatorzy poprawiają pozycję palety w 15–20% załadunków, a każda korekta to 10–20 sekund straconego czasu i ryzyko uszkodzenia palety lub regału. Zielona wiązka lasera rzuca punkt odniesienia bezpośrednio na paletę, więc operator od razu trafia widłami w gniazda — bez wychylania się z fotela i bez prób na ślepo.
Efekt: krótszy czas pobierania palet, mniej uszkodzeń wideł, palet i towaru oraz większe bezpieczeństwo przy pracy na wysokości. To szczególnie ważne w magazynach wysokiego składowania i wąskich alejkach, gdzie błąd o kilka centymetrów jest kosztowny.
Aktywacja AW opiera się na czujniku wysokości: laser zapala się dopiero po uniesieniu wideł powyżej zadanej wysokości roboczej, a okno bezpieczeństwa wygasza wiązkę w obszarze wysokości wzroku — żeby nie raził w oczy pieszych ani operatorów na wózku i żeby oszczędzać baterię. Progi wysokości są regulowane.
Operator niczego nie włącza ręcznie — to eliminuje sytuacje, w których systemy z pilotem po kilku tygodniach przestają być używane. Dwa akumulatory Li-Ion z ładowarką w zestawie zapewniają długą pracę między ładowaniami.
Moduł laserowy mocuje się na karetce i ramie wideł, a zasilanie zapewniają wymienne akumulatory Li-Ion — system nie wymaga ingerencji w instalację elektryczną wózka, więc nie powoduje utraty gwarancji i w razie potrzeby można go przenieść między pojazdami. A jeśli na danym wózku nie ma jak zamontować modułu na karetce, montujemy go na naszej nakładce dopasowanej do pionu wideł.
Cały system projektujemy i produkujemy w Polsce — serwis, części i wsparcie techniczne są na miejscu, a ustawienie wiązki dobieramy do konkretnego modelu wózka i wysokości składowania. To realna przewaga nad rozwiązaniami z importu.
Kamera do wózka przesyła obraz na monitor — operator musi przenosić wzrok z ładunku na ekran i oceniać głębię na płaskim obrazie, a obiektyw zbiera kurz i szronieje w chłodniach. Zielony laser rzuca punkt odniesienia bezpośrednio na paletę, więc operator cały czas patrzy tam, gdzie pracuje, bez interpretacji obrazu i bez czyszczenia optyki. W codziennym, powtarzalnym pobieraniu palet laser działa szybciej i pewniej. Oba rozwiązania można łączyć — zadzwoń, doradzimy.
Model 0947 to wariant podstawowy z aktywacją wysokościową. Jeśli potrzebujesz innej aktywacji lub więcej funkcji:
Jak działa system laserowy z zielonym laserem?
System rzuca zieloną wiązkę, która pokazuje operatorowi dokładnie, gdzie widły wejdą w szczeliny palety. Dzięki temu operator wprowadza widły pewnie i precyzyjnie, bez korekt pozycji — co skraca czas załadunku i redukuje ryzyko uszkodzenia palet, wideł i towaru, zwłaszcza przy pobieraniu na wysokości.
Co oznacza aktywacja wysokościowa (AW) i okno bezpieczeństwa?
Czujnik wysokości włącza zielony laser dopiero po uniesieniu wideł powyżej zadanej wysokości roboczej, a okno bezpieczeństwa wygasza wiązkę w obszarze wysokości wzroku — żeby laser nie raził w oczy pieszych ani operatorów na wózku i żeby oszczędzać baterię. Operator niczego nie włącza ręcznie; progi są regulowane.
Czym 0947 (wysokościowy) różni się od 1004 (dalmierz) i DUAL?
0947 ma jeden zielony laser i aktywację wysokościową. Wariant 1004 to samo naprowadzanie, ale z dalmierzem. DUAL (0875) dodaje czerwony laser do kontroli odkładania, a 1161 ma jeszcze strefę bezpieczeństwa pieszych.
Czy montaż ingeruje w instalację wózka?
Nie. Montaż jest nieinwazyjny — moduł mocuje się na karetce i ramie wideł, zasilanie z wymiennych akumulatorów Li-Ion. System nie wymaga ingerencji w instalację elektryczną wózka, więc nie powoduje utraty gwarancji. Jeśli na danym wózku nie da się zamontować modułu na karetce, montujemy go na naszej nakładce dopasowanej do pionu wideł.
Czym system laserowy różni się od kamery na widły?
Kamera przesyła obraz na monitor — operator musi przenosić wzrok z ładunku na ekran i oceniać głębię na płaskim obrazie, a obiektyw wymaga czyszczenia i szronieje w chłodniach. Zielony laser rzuca punkt odniesienia bezpośrednio na paletę, więc operator cały czas patrzy tam, gdzie pracuje. Oba rozwiązania można łączyć.
Ile kosztuje system 0947 i jak go zamówić?
System WW G/-/41/AW 2xLi-On (indeks 0947) to wariant podstawowy z jednym zielonym laserem i aktywacją wysokościową. Aktualną cenę znajdziesz w karcie produktu powyżej. Produkujemy na zamówienie — czas realizacji 7–8 tygodni. Kontakt: 509 025 882 lub itechsklep@gmail.com.

Ponad 10 lat doświadczenia w produkcji osprzętu dla przemysłu. Projektujemy i wykonujemy laserowe systemy naprowadzania i pozycjonowania wózków widłowych — od pojedynczego lasera naprowadzającego po zaawansowane systemy DUAL z modułem strefy bezpieczeństwa SB. Każdy system konfigurujemy pod konkretny model wózka i wysokość składowania, a w razie potrzeby przygotowujemy rozwiązania dla całych flot. Wszystko projektujemy i produkujemy w Polsce — serwis, części i wsparcie techniczne są na miejscu, z gwarancją producenta.